Әгәр сез йөгереп йөргәнсез икәнвинтлы һава компрессорыике елдан артык вакыт эчендә, сез бу исемлектәге проблемаларның ким дигәндә берсенә очрагансыздыр. Әгәр очрамаган булсагыз, тагын алты ай вакыт бирегез.
Соңгы өч ел эчендә безнең сервис командасы Көньяк-Көнчыгыш Азия, Якын Көнчыгыш һәм Африка буенча 500 дән артык кыр ремонтын теркәде. Без сервис отчетларын карап чыктык, сәбәпләрен санадык, һәм нәтиҗәләр акча эшләү өчен ачкычны әйләндереп йөрүче беркем өчен дә гаҗәп түгел иде: без кабул иткән "компрессор басым тудырмый" яки "бар җирдә май" дигән чакыруларның 60% тан артыгын өч компонент тәшкил итә.
Менә алар нәрсә, ни өчен алар ватыла, һәм — иң мөһиме — җитештерү линиясе туктаганчы аларны ничек тотарга.
1. Май аергыч элемент — беренче номерлы кабатланучы җинаятьче
Әгәрвинтлы компрессорӘгәр кеше тәне булса, май аергыч бөерләр булыр иде. Аның эше гади: һава машинадан чыкканчы, майны кысылган һавадан аерыгыз. Ул эшләгәндә, сез чиста һава аласыз. Ул эшләмәгәндә, сезнең аскы агым җиһазларыгыздан май томаны болыты чыга. Без һава коралларының шартлаган сепаратор аркасында май тамчыларын күрдек.
Нәрсә начар бара
Сепаратор - күп катламлы пыяла җепсел цилиндр. Вакыт узу белән микроскопик тишекләр түбәндәгеләр белән тыгыла:
- Һава фильтрын урап үтүче тузан һәм пычраткыч матдәләр.
- Оксидлашкан нефть ләмнәре (бигрәк тә югары температуралы мохиттә).
- Хезмәт итү вакыты чыккан нефтьтән барлыкка килгән углерод утырмалары.
Сепаратор тыгылганда, аның аша басым аермасы арта. Дельта-П якынча 0,8-1,0 бардан артып киткәч, элемент физик яктан шартларга мөмкин. Ә бу очракта, берничә минут эчендә бөтен май запасы агымга агып төшә.
Сез беренче булып сизәчәк симптом
- Куллану ноктасында май агып төшә — коралларда, фильтрларда һәм киптергечләрдә май калдыклары күренә башлый.
- Компрессор ешрак йөкләнә, ләкин басымны тотып тора алмый.
- Әгәр дә сездә сепаратор багына дифференциаль басым үлчәгече урнаштырылган булса, угы кызыл зонага таба күтәрелә.
Моннан ничек алда булырга
Сепаратор "эштән чыгуга кадәр йөгерү" компоненты түгел. Күпчелек җитештерүчеләр аларның эшләү шартларына карап 2000-4000 сәгать эшләү вакытын билгелиләр. Ләкин кулланмада сезгә нәрсә әйтелми: әгәр сезнең тирә-юнь температурасы даими рәвештә 40°C га җитсә (Якын Көнчыгышта, Төньяк Африкада һәм Көньяк-Көнчыгыш Азиянең кайбер өлешләрендә еш очрый), бу араны 30% ка киметегез. Җылылык майның оксидлашуын тизләтә, ә оксидлашкан май сепаратор элементларын юк итә.
Иң яхшы инвестиция - дифференциаль басым үлчәгече - сәгать үлчәгеченә нигезләнеп фаразлау урынына, элементны кайчан алыштырырга кирәклеген төгәл күрсәтүче 50 долларлык деталь.
2. Сору клапаны — тын гына, ул тын гына
Сору клапаны компрессия циклының иң башында урнашкан. Компрессор йөкләнгәч, ул һава керү өчен ачыла. Компрессор йөкләнгәч, ул ябыла. Ул дистәләгән мең тапкыр цикл ясый һәм, ниһаять, бу әйберләрнең берсен дә дөрес эшләүдән туктый.
Нәрсә начар бара
Без ике уңышсызлык режимын күрәбез:
Ябык калу (тизрәк очрый): Клапан сабы яки күбәләк пластинасы пычранган майдан ләм җыелу сәбәпле тоткарлана. Компрессор эшли, мотор әйләнми, ләкин компрессия камерасына һава керми. Машина шунда гөрелдәп тора - басым күтәрелми, гади контроллерда сигнализация юк. Операторлар еш кына аскы агымдагы басым төшкәнче һәм бөтен линия сүнгәнче моны сизмиләр.
Өлешчә ачык тыгылып калу (сирәк очрый торган, кыйммәтрәк): Клапан бушату вакытында тулысынча ябылмый. Бу компрессорның буш эшләү вакытында май җыю җайланмасындагы басымны тиешенчә төшерә алмавын аңлата, бу майның артык күбекләнүенә һәм, ниһаять, һава фильтры аша майның этеп чыгарылуына китерә. Әйе — без компрессорларның, чыннан да, майны керү трубкасыннан чыгаруын күрдек.
Сез беренче булып сизәчәк симптом
- Компрессор эшли, ләкин басым тудырмый, яки гадәттәгедән күпкә озаграк вакыт ала.
- Гадәти булмаган "ау" тәртибе — берничә секунд саен тиз төяү һәм бушату.
- Һава фильтры корпусы тирәсендәге май калдыклары (тыгылып калган керү клапаны өчен үле билге).
Ни өчен бу була
Ун очракның тугызында төп сәбәп клапанның үзендә түгел, ә пычранган майда. Операторлар май алыштыру интервалларын артык арттырганда, май куера, лак барлыкка килә, һәм бу лак суырту клапанының хәрәкәтләнүче өлешләрен каплап куя. Клапан үзе механик яктан гади. Ул ватыла, чөнки май майланудан туктаган һәм җилем кебек эшли башлаган.
Профилактика
- Май алыштыру өчен тәкъдим ителгән интервалны саклагыз. Әгәр кулланмада минераль май белән 2000 сәгать дип язылган булса, аны 2500 сәгатькә кадәр арттырмагыз.
- Тузанлы мохиттә (карьерлар, шахталар, цемент заводлары) эшләсәгез, сыйфатлы синтетик май кулланыгыз. Синтетик майлар минераль майларга караганда лак барлыкка килүгә күпкә яхшырак каршы тора.
- Даими тикшерүләр вакытында, суырту клапанын кул белән әйләндерегез (әгәр мөмкин булса) һәм шома хәрәкәтне тыңлагыз. Тырнау яки ябышу очраклары булса, аны җитештерүне җепләргә кадәр алыштырыгыз.
3. Минималь басым клапаны — беркем дә тикшерми торган клапан
Минималь басым клапаны (МБК) - винтлы компрессордагы иң матур булмаган компонент. Ул май аергыч бакның чыгу урынында урнашкан, һәм аның бердәнбер эше - эш вакытында аергыч бак басымын якынча 4-4,5 бардан югарырак тоту. Бу кысылган һава агымга чыгарылганчы, система аша майның җитәрлек әйләнешен тәэмин итә.
MPV ватылганда тавыш чыгармаганга һәм кисәтү утын кабызмаганга күрә, ул "кеше сизгәнче өч ай дәвамында ватылган деталь" исеменә лаек була.
Нәрсә начар бара
MPV - пружиналы кире кайтару клапаны. Вакыт узу белән:
- Пружин арый, һәм клапан проектланганнан түбәнрәк басымда ачыла башлый.
- Компрессор бушатылганда яки туктаганда, утыргычтагы углерод катламнары клапанның дөрес ябылуына комачаулый.
- Юеш, дымлы һава белән эшләүче машиналарда эчке пружинасы тута һәм ахыр чиктә ватыла.
Сез беренче булып сизәчәк симптом
- Эшкә төшергәннән соң басым әкрен җыела. Сәламәт компрессор йөкләнгәннән соң 15-30 секунд эчендә эш басымына ирешергә тиеш. Әгәр ул 45 секунд яки аннан да озаграк вакыт алса, MPV, мөгаен, канлы басым булып тора.
- Сепаратор багында май күбекләнә (чөнки майның дөрес әйләнешен тәэмин итү өчен минималь басым сакланмый).
- Компрессор туктагач, сез өзлексез сызгыру тавышын ишетәсез - һава MPV утыргычы аша кире ага.
Аны игътибарсыз калдыруның чын бәясе
Агып торган MPV һаваны әрәм итү белән генә чикләнми - ул эшләтеп җибәрү вакытында һава агымын тиешенчә майлаудан мәхрүм итә. Мотор эшли башлаганнан соңгы беренче берничә секундта винт элементларына ышанычлы май агымы иң кирәк була. Әгәр сепаратор багы минималь басымны тота алмаса, май басымы тоткарлана, һәм роторлар металлдан металлга кирәгеннән озаграк эшли. Бүген сез зыянны күрмәячәксез. Мотор агымын графиктан 5000 сәгать алдан ремонтларга кирәк булганда сез моны күрәчәксез.
Нәрсә эшләргә
- Еллык техник хезмәт күрсәтү вакытында техник хезмәткәр MPV ачылу басымын сынау стенды белән тикшерсен. Әгәр ул билгеләнгәннән 0,5 бардан артык түбәнрәк ачылса, аны алыштырыгыз.
- Компрессор сүнгәннән соң 10 секундтан артык вакыт дәвамында чыгару линиясеннән һава агып чыгу тавышы ишетелсә, MPV утыргычы атылган.
- 10,000 сәгатьтән артык эшләгән машиналар өчен: аны алдан ук алыштырыгыз. Пружин үз эшен эшләде.
Уртак тема: Май сыйфаты
Өч ватылу ноктасын да укып чыгыгыз. Сез бер схеманы күрерсез: пычранган яки таркалган май һәрберсенең төп сәбәбе. Винтлы компрессордагы май өчләтә функция башкара - ул роторларны майлый, компрессия тешләрен яба һәм җылылыкның якынча 80% ын алып китә. Май ватылгач, башка бар нәрсә дә шулай була.
Әгәр дә сез бу мәкаләдән бер генә нәрсә алсагыз, аны болай ясагыз: өстәмә акча сарыф итү
200 сыйфатлы синтетик май һәм вакытны үзгәртү сезгә 3000 кондиционерны ремонтлаудан һәм өч көнлек тукталыштан экономияләргә ярдәм итәчәк. Без моны санап бетергесез күп тапкырлар күрдек.
Компрессорыгызда бу симптомнар күренәме?
Әгәр дә сез майның агып китүе, басымның әкрен артуы яки җиһазның йөкләнешсез калуы белән очрашсагыз, безнең хезмәт күрсәтү командасы сезгә проблеманы ремонтка акча түләргә туры килгәнче ачыкларга ярдәм итә ала. Консультация өчен мөрәҗәгать итегез — без сезнең проблемагызны быел ким дигәндә дистә тапкыр күрдек.
Кырда сынап каралган күбрәк хезмәт күрсәтү киңәшләрен эзлисезме? Безнең сайтны карагызкомпрессор продуктлары ассортиментыor безнең техник команда белән элемтәгә керегезконкрет тәкъдимнәр өчен.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 24 июле
